1.氣門燃燒室積碳。汽車大梁的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸在工作都是先噴油在點(diǎn)火。當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。
　　2.進(jìn)氣管積碳。銀川大梁校正儀的專家表示發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)氣缸進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，未燃燒的燃油會(huì)被蒸發(fā)氧化，在進(jìn)氣管中會(huì)產(chǎn)生軟的黑色積碳。進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。
　　3.如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。汽車大梁校正儀的專家表示有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)維修店檢查一下車子了。