遇剎車失靈4個(gè)小技巧讓你化險(xiǎn)為夷
1、最重要的是冷靜
當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，千萬不能驚慌，要沉著冷靜，調(diào)整好心態(tài)，想辦法自救，把損失降到最小。
2、利用手剎
如果車上是傳統(tǒng)的手剎，而且車速不是非?？?，那先試著拉手剎看看能否把車速降下來。拉手剎時(shí)一定不要拉的過快、過死，也不能過慢。如果一把拉死手剎，容易導(dǎo)致剎車盤抱死，車輛失控，還有可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)力；拉的太慢也不行，太慢會(huì)導(dǎo)致剎車盤磨損過度而失靈。正確姿勢(shì)是，勻速拉手剎，且一拉一松不停重復(fù)，直到車輛停止。
3、降檔減速
對(duì)于手動(dòng)擋車型來說，要通過強(qiáng)制降檔，以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時(shí)已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，再轟一腳油門，進(jìn)檔。而自動(dòng)擋車型，將換擋桿推到N擋（空擋）的位置。
4、利用摩擦障礙物進(jìn)行減速
如果以上方法都不適用，就要考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當(dāng)然這是迫不得已的方法，不僅危險(xiǎn)而且會(huì)損壞所開的車輛。如果車右側(cè)有山壁或者高速公路護(hù)欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護(hù)欄。特別注意：是整個(gè)車體側(cè)面和山體或護(hù)欄的刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護(hù)欄。
剎車失靈，車內(nèi)人員自救方法：
1、安全帶可以阻止乘車人在緊急剎車時(shí)沖向擋風(fēng)玻璃，如果沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對(duì)抗沖撞，這可能比順其自然受傷更嚴(yán)重，在倒向沖撞點(diǎn)的瞬間應(yīng)盡量早地遠(yuǎn)離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。
2、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)證明副駕駛位是最危險(xiǎn)的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。
3、后座的人最好的防護(hù)辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。
4、如果發(fā)生車禍或出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。
5、相撞時(shí)切忌喊叫，應(yīng)該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時(shí)咬壞舌頭。
成功停車后，要做以下幾件事：
1、如果是在在常規(guī)道路上，應(yīng)將三角警示牌設(shè)置在車后50米至100米處;而在高速公路上，則要在車后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200米。
2、車內(nèi)人員撤離到安全位置。車輛放置警示標(biāo)志后，司乘人員要撤離到護(hù)欄以外的安全地帶，不能在高速公路上逗留，不然很容易發(fā)生二次事故。
3、車無法繼續(xù)行駛，打電話給4S店，有的4S店會(huì)詢問故障現(xiàn)象后第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，再將車拖回4S店后交給4S店進(jìn)行判斷和處理。如果在緊急處理時(shí)發(fā)生了事故，第一時(shí)間給投保的保險(xiǎn)公司打電話。
