發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?，附著力和流?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60%的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力。大梁校正儀配件的專(zhuān)家表示這時(shí)候，車(chē)輛預(yù)熱問(wèn)題就擺在了面前。
　　
　　冷機(jī)需要預(yù)熱。據(jù)專(zhuān)家介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。奔騰汽車(chē)大梁校正儀配件的專(zhuān)家表明低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。
　　
　　低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，隨即起步行車(chē)。由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒(méi)有霧化，從缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油品質(zhì)。
　　
　　熱車(chē)的時(shí)間并非越長(zhǎng)越好。汽車(chē)大梁校正儀配件表明長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功，浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車(chē)以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫70℃～80℃為宜；正常怠速，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在推回阻風(fēng)門(mén)以后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)從快怠速狀態(tài)的1200轉(zhuǎn)降至800，司機(jī)只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以行車(chē)了。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也需要預(yù)熱。