多數(shù)司機發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，第一個想法就是要去做四輪定位，其實不然。令汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統(tǒng)設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。煙臺大梁車身校正儀表明盡管原因很多，但當發(fā)現(xiàn)汽車跑偏時最應提起車主注意的還是輪胎和懸掛系統(tǒng)是否出現(xiàn)了異常。
　　
　　輪胎：
　　
　　胎壓不等是導致汽車跑偏比較嚴重的一個原因，大梁校正為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。
　　
　　正確更換的方法是，前后輪成對兒同時對調，車身校正儀不能交叉對角線前后對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好同時更換。
　　
　　另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。大梁校正儀表明避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久后就又會復發(fā)。還不到20％；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應當“有病早醫(yī)”。