大梁校正儀表明謹(jǐn)嚴(yán)改裝輪胎

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　　油耗易增加

　　很顯著，加大加寬的輪胎，直接增加了接地面積，摩擦阻力會(huì)較大，油耗天然較大；輪胎假如較窄，油耗也會(huì)較低，而一般車輛在出廠時(shí)，它所配套的輪胎都是根據(jù)該車的自重及排氣量等因素公道選配的。因此，輪胎加大加寬后，油耗也會(huì)相應(yīng)地增加。

　　當(dāng)然，輪胎的花紋也會(huì)影響油耗。一般情況下，越野性的輪胎花紋較大，它的油耗量最大。運(yùn)念頭能的輪胎，一般夸大抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。恬靜、寧?kù)o性的輪胎因它的花紋細(xì)膩、流暢，因此油耗最低。據(jù)了解，目前福州對(duì)輪胎進(jìn)行改裝的，大都是改裝成前兩種花紋輪胎，油耗天然比擬之前會(huì)高了些。

　　剎車腳感變軟

　　很多車主在改裝輪胎后發(fā)現(xiàn)，剎車效果顯著進(jìn)步了不少，但剎車的腳感要比原來(lái)的軟了不少。總感覺(jué)現(xiàn)在要把剎車踩得更深些才好呢。

　　改裝后的輪胎，截面積加大，摩擦力也加大了，即是每個(gè)輪胎的力矩比未改裝過(guò)的要大，所以，之前踩原廠輪轂所花費(fèi)的勁就控制不住現(xiàn)在加鼎力矩的改裝輪胎了。換句話說(shuō)，所以你就得把剎車踩深了才行。這就是為什么很多車主在改完輪轂、輪胎后，發(fā)現(xiàn)剎車腳感會(huì)變差的原因了。

　　轉(zhuǎn)向有改變

　　輪胎改裝過(guò)的汽車，還輕易引起汽車轉(zhuǎn)向改變。汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)留給輪胎（前輪）的左右滾動(dòng)空間，假如將輪胎加寬，可能會(huì)對(duì)一些汽車造成轉(zhuǎn)向干涉。通俗點(diǎn)說(shuō)，在統(tǒng)一個(gè)向左拐的路口，由于輪胎的不同，方向盤所需要打的力度也不同。這樣，就使得不少車主在改裝輪胎后，在行駛車輛方面形成一定的差異。假如改裝不公道，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度，還可能引起輪胎和吊掛系統(tǒng)的異常磨損。因此，改裝后的車應(yīng)該使用多大尺寸的輪胎應(yīng)該根據(jù)發(fā)念頭實(shí)際功率并依據(jù)公式計(jì)算而定，一定要科學(xué)配裝，根據(jù)車型的實(shí)際情況而定。

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