1.汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，油封的四周的接觸受力會(huì)不均勻，知道油封發(fā)生變形，這樣是很容易漏油的。汽車大梁校正的機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)非常嚴(yán)重，當(dāng)再次啟動(dòng)的時(shí)候氣缸和活塞會(huì)形成干摩擦，加速零件的磨損，阻力增加造成啟動(dòng)困難。

　　2.蓄電池提前報(bào)廢，現(xiàn)在汽車一般用的都是鉛酸蓄電池一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電，蓄電池每晝夜自放電可使容量下降到1%以上。嚴(yán)重的還會(huì)在表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池充電的效果導(dǎo)致電池報(bào)廢。

　　3.汽車停駛后汽車的重量是由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，造成接觸部位受壓縮變形，停駛時(shí)間長(zhǎng)，變形部位就不容易恢復(fù)，使輪胎四周重量分布不均，造成輪胎不平衡。一旦高速行駛就會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)加速輪胎的磨損。需要使用車身校正儀來(lái)校正車身讓汽車恢復(fù)出廠狀態(tài)。

　　4.汽車大梁校正儀的電子元件要防水、防潮、防腐蝕，否則會(huì)引發(fā)故障。停駛時(shí)間越長(zhǎng)發(fā)生的故障概率就越高。