1.輪胎中央部分磨損，這表示充其量過(guò)大，奔騰大梁校正儀的專(zhuān)家表示提高輪胎的充氣量可以減少輪胎的阻力，節(jié)省燃油。但是充其量過(guò)大，不但影響輪胎的減震性還會(huì)讓輪胎變形過(guò)大。形成磨損。
　　
　　2.輪胎兩側(cè)磨損，主要是輪胎的充其量不足，長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛輪胎與地面接觸大，就會(huì)造成磨損。
　　
　　3.奔騰大梁校正儀的專(zhuān)家說(shuō)輪胎的一邊磨損量比較大，主要是前輪定位失準(zhǔn)，當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。
　　
　　4.輪胎側(cè)面出現(xiàn)鋸齒狀磨損，主要是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或懸掛系統(tǒng)失常。個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。
　　
　　5.輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損，奔騰大梁校正儀的專(zhuān)家表示在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。